Първата доставка на кушет вагони от този тип е осъществена през 1968 г. Вагоните са от типа "UIC typ-Y" и са производство на вагонния завод в Гьорлиц. Номерата на вагоните са:

5152 5940 601 до 660.

вагон № 5152 5940 619-4

_{снимка: Вагонен завод Гьорлиц}

Чертеж:

От този тип вагони не е известно да е произвеждан модел.

---

Следващата доставка на подобен тип вагони от ГДР е от 1978 г. като вагоните вече са от "typ- Y/B70", произведени от вагонния завод Бауцен. Вагоните са доставени с номера:

5152 5940 661 до 680

За щастие има и по-нови снимки на вагони от тази доставка, макар вече да не са боядисани в характерния за БДЖ зелен цвят от миналото.

вагон № 51 52 59-40 672-3 сниман на гара Букурещ север

^{снимка: Dr2005}

Вътрешно рапределение:

Изглед от купето в дневно и нощно положение:

Моделите на този тип вагони са най-много разновидности, макар и да са пресъздадени с известни неточности.

Първият е българския вагон от комплекта Балкансет 2 на Заксенмоделе (№:14010)

Вагон № 5152 5940 662-4 Bcme с ревизия: 24.6.83

Друг модел на същия тип вагони е този от състава на Оптима експрес (№:74519)

Вагон № 5152 5940 661-6 Bce с ревизия: 21.7.00

^{снимка: Пламен Стефанов}

Най-новият вариант е от по-скорошното производство на Тилиг (№74754)

Вагон № 5152 5940 663-2 Bcme с ревизия: 17.02.78

---

Седващата доставка на кушет вагони е през 1986 г. отново от завода Бауцен. Тази серия обаче е от съвсем друг тип вагони вече с дължина 26,4 м. и талига GP-200, за разлика от предишните, които са с дължина 24,5 м. и талига Гьорлиц 5. Номерата на тези вагони са: 5152 5080 681 до 720

^{снимка: Винфрид Хауер}

вагон № 51 52 5080 687-1 на гарата в Грац 29.03.2003 г.

^{Снимка: Тобиас Кьолер}

Първият модел на тези вагони отново е на Тилиг (№74538), но по-всяка вероятност експлоатационният му номер е грешен.

Вагон № 5152 5980 630-2 Bcm с ревизия: 3.3.93

Другият модел (№ 74471) е в по-новата разцветка и с правилен номер.

Вагон № 5152 5080 717-6 Bcme с ревизия: 21.7.00

---

Доставка на подобни на последния тип вагони има и през 2001 г., но закупени втора ръка вече от DB. Номерата им са: 5152 5080 721 до 734.

Сподели

Facebook

Twitter